皇冠190vs即时足球指数
當前位置:首頁 > 新聞資訊 >

小鵬P7呈現極致靜謐座艙,NVH水準越級對標豪華品牌中大型車

小鵬P7呈現極致靜謐座艙,NVH水準越級對標豪華品牌中大型車

發表于 2020-01-03 14:58
  • NVH
  • 小鵬
  • 靜謐座艙
  • 責任編輯:周艷平 來源:車生活網
  • 作為小鵬汽車的旗艦車型,小鵬P7深諳高端豪華車型的精髓——以越級NVH性能為用戶帶來更為靜謐、安心的駕乘體驗。為此,小鵬P7針對NVH進行大量優化設計:一方面,從源頭入手止震降噪;另一方面,進行系統性隔聲消音布置,隔絕噪聲傳遞路徑。

  • 作為小鵬汽車的旗艦車型,小鵬P7深諳高端豪華車型的精髓——以越級NVH性能為用戶帶來更為靜謐、安心的駕乘體驗。為此,小鵬P7針對NVH進行大量優化設計:一方面,從源頭入手止震降噪;另一方面,進行系統性隔聲消音布置,隔絕噪聲傳遞路徑。

     

    經過研發及工程團隊的不懈努力,小鵬P7無論在一般道路行駛,還是在粗糙道路行駛,均能夠為駕乘者提供絕對靜謐空間,120km/h行駛時車內噪聲依然可以控制在64.5dB(A),越級對標豪華品牌中大型車。

     

    小鵬P7的NVH水準越級對標豪華品牌中大型車

     

    “源頭根治”止震降噪

     

    車輛NVH控制之所以是復雜而系統性的工程,根本原因在于噪聲源的多樣化:底盤等機械結構噪聲,行駛時沖破空氣幕導致的風噪,座艙內電子元器件工作的細微噪聲——因為離駕駛員和乘客更近,同樣不可忽視。小鵬P7的NVH控制從源頭入手,全方面拆解、優化不同的噪聲源。

     

    小鵬P7于半消音室進行NVH評價調校

     

    沒有了傳統汽車的燃油發動機,電動車的驅動系統在噪聲表現上有不小的先天優勢。但事實上,電驅系統依然是中低速行駛過程中主要的噪聲源之一。小鵬P7電機系統在10多種組合方案中選擇了最優的組合方案,通過對齒槽轉矩、斜極方式、轉矩脈動、轉子輔助槽、電機殼體進行優化,最大限度降低電驅系統噪音。例如電機采用環氧樹脂灌封,樹脂灌封滲透到繞組線圈凹凸不平的縫隙當中,定子外表面光滑平整,有效減小電機在轉動時的震動;通過改變永磁同步電機中轉子磁鋼的布置方式,進一步減小定子震動時的噪聲傳遞。

     

    小鵬汽車與保時捷工程聯合開發小鵬P7底盤平臺,充分吸收德系運動豪華車型的開發經驗,確保其NVH水準越級對標德系豪華品牌中大型車水平。懸架層面,小鵬P7采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸掛,更好地控制車身姿態、過濾路面震動;采用柔性后副車架,更多一層震動和噪音隔離;搭載主動減震系統(CDC),全時智能調節懸架軟硬,從容應對路面震動。制動系統采用博世iBooster智能制動助力,相比傳統電動真空助力泵更安靜;創新采用齒條電動助力轉向系統(R-EPS),助力電機前置于轉向橫拉桿上,靜謐性顯著提升。

     

    通過對外造型的優化,小鵬P7在行駛過程中有效減弱風噪聲源,獲得更好的靜謐性。流線型轎跑姿態使得小鵬P7在風阻和風噪控制中擁有先天優勢,此外,設計師和工程師還在眾多細微之處下足功夫:發動機蓋前端曲率優化,確保風噪聲源穩定;半隱藏式雨刮器,減少氣流波動;A柱造型優化,改善氣流分離狀況;外后視鏡位置及造型優化,削弱風壓級,降低側窗風噪。

    小鵬P7針對風噪源頭,進行一系列外造型優化

     

    汽車駕駛艙內部噪聲往往容易被忽視,其噪聲源主要是中控大屏處理器的風冷系統——類似電腦主機中的風扇。為根治這一問題,小鵬P7創新應用了業內領先的中控大屏水冷方案,有效減少了智能音樂座艙內部的噪聲。同時,傳統風冷方案主芯片和功放溫度隨環境溫度變化,很容易超過100℃;采用水冷方案后,主芯片溫度跟隨水溫相關,保持適宜的工作溫度30-60℃。

     

    “圍追堵截”隔聲消音

     

    當車輛噪聲源均已得到有針對性的優化,下一步進行NVH控制的重點就在于更好的隔聲消音布置。小鵬P7在隔聲消音層面可謂不惜工本,對噪聲全力“圍追堵截”。

     

    小鵬P7運用先進的NVH仿真技術,對車身結構進行優化設計;在滿足輕量化車身的情況下,最大化優化車身的剛度;同時精確控制車身結構主要模態,使車身結構模態與車內聲腔模態解耦,有效規避掉車身結構與車內空腔的聲學共振;打造出高剛度低噪聲靈敏度的車身,從而有效抑制車輛各工況下振動的傳遞和噪聲。

     

    小鵬P7從止振、隔聲、吸音的角度進行三位一體的聲學包設計,為車內乘員提供靜謐駕乘感受:采用多達22處阻尼止振板、36處吸音棉、26處空腔隔斷,全力將噪聲隔絕在座艙之外。值得一提的是,小鵬P7大量采用液態可噴涂型阻尼隔音材料(LASD)取代傳統瀝青阻尼,LASD具有更低揮發性(VOC)和更小氣味;地毯隔音墊也采用低VOC一體發泡材料,減少膠水使用量。這些舉措有效提升車內健康環保指數,提供以用戶為本的座艙內部環境。

    小鵬P7進行三位一體聲學包設計,采用36處吸音棉

     

    小鵬汽車旗艦車型、互聯網基因的智能轎跑——小鵬P7,已于廣州車展正式啟動預售,將于2020年二季度正式上市并啟動交付。憑借性感轎跑外形、強大智能能力、沉浸至美聲場,以及極致的NVH水平,相信小鵬P7將刷新用戶對智能汽車的期待。

    皇冠190vs即时足球指数
    魔兽 60年代赚钱方法 云南快乐十分 极速快乐十分假的 云南时时彩计划软件 云南快乐10分任选3多少钱 网络棋牌为什么总是输 线上娱乐 王牌彩票苹果 河北20选5复式投注表 同期开奖历史记录