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不止是“買標”,這四款豪華入門級車性價比超高

不止是“買標”,這四款豪華入門級車性價比超高

發表于 2019-08-30 09:04
  • 豪華
  • 性價比
  • 入門
  • 責任編輯:沈劍豪 來源:車生活網
  • 隨著人們購車觀念日趨理性,以往那種單單追求大空間、多配置的選車方式正逐漸消失。取而代之的是在購車時考慮車型的耐用度、保值率又或是品牌附加值。說到品牌附加值,那豪華品牌無疑就是最佳選擇。為了獲得更多的市場份額,如今豪華品牌入門車的整體性價比其

  • 隨著人們購車觀念日趨理性,以往那種單單追求大空間、多配置的選車方式正逐漸消失。取而代之的是在購車時考慮車型的耐用度、保值率又或是品牌附加值。說到品牌附加值,那豪華品牌無疑就是最佳選擇。為了獲得更多的市場份額,如今豪華品牌入門車的整體性價比其實并不低,買標送車的情況也在逐步減少。今天筆者就給大家推薦四款豪華品牌旗下的入門級車型,它們價格不高,但都有著鮮明的特點,產品力也是相當不錯。

    寶馬1系(進口)

    官方指導價:23.18-42.98萬

    不止是“買標”,這四款豪華入門級車性價比超高

     

    在國產1系和X1到來之前,人們心目中的寶馬就必須是后驅的。但高制造成本和高使用成本也成了不少后驅車所不受人待見的主要原因。然而進口的寶馬1系仍然堅持著后驅,與發動機匹配的依然是ZF的8AT,這就是一臺寶馬所該有的樣子。由于在售的車型均為國五車型,因此該車在終端還是有著不錯的優惠力度。如果有上牌渠道,并且也不是生活在限牌城市的朋友,不妨考慮一下這臺追求純粹駕駛樂趣的小鋼炮。

    奧迪A3

    官方指導價:18.86-25.09萬

    不止是“買標”,這四款豪華入門級車性價比超高

     

    所有豪華品牌車型當中,奧迪A3無疑是最接地氣,最容易入手的車型。在巨大的優惠后,A3的售價就和一臺大眾的轎車沒有太大區別。并且在維修保養上,得益于與平臺化生產的優勢,A3也比同價位的其他豪華品牌車型要來得更低。國產的A3既有兩廂版,同時也有三廂版可選。無論是1.4T還是2.0T,兩套動力總成在燃油經濟性上都有著上佳表現。不得不說,奧迪A3真的特別適合剛進社會且想要一臺有一定品牌知名度車型的年輕人。

    雷克薩斯UX

    官方指導價:26.80-37.10萬

    不止是“買標”,這四款豪華入門級車性價比超高

     

    說到燃油經濟性就不得不提雷克薩斯UX。全系車型除了一款燃油版以外,其余車型均為混合動力車系,在油耗上都有著上佳的表現。工信部百公里綜合油耗僅為4.6L的UX特別適合市區上下班通勤用。除此之外,雷克薩斯UX的底盤調校也是值得認可,行駛的質感可以說是領先同級別的其他對手。不過UX在車內空間上的短板也是十分明顯,如果是多口之家的話,筆者真不建議購買UX。

    捷豹E-PACE

    官方指導價:28.18-38.58萬

    不止是“買標”,這四款豪華入門級車性價比超高

     

    國產的E-PACE與海外版本保持高度一致。加長啊,換臉啊之類的特供操作在國產E-PACE上都是不存在的。全系標配四驅系統是該車的一大亮點,全路況自適應控制系統、自適應動態系統、扭力矢量分配系統等能在E-PACE上看到。加上2.0T發動機,E-PACE依舊保持著捷豹家族的賽道基因。并且在舒適性配置上,E-PACE也展現出了不錯的優勢。

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